装备研究所主要负责全公司轴承专用设备的研制与开发，并根据公司发展和技术改造的要求，承担引进设备及大、精、尖设备的消化、仿制、维修以及国外设备零配件国产化替代工作。下设装备研究室和自动化控制室，现有工程技术人员26人，硕士2人，大学本科占全所95%以上，其中50%的设计者从事本专业工作10年以上。机械设计15人，电气自动化5人。学科带头人4人，技术专家4人，科技新秀4人，技术研发能力较强。 

 

　　装备所近年研发的主要课题项目有： 

　　一、消化引进部分 

　　●测绘从日本引进的3/4″钢球生产线，自行设计制造一条钢球生产线，解决φ10mm～20mm的钢球生产加工精度低问题。 

　　●消化吸收了从日本引进的QA42-500温剪下料技术，研制了感应加热精密温剪生产线和精密带锯床，将下料重量差控制在2%以内，基本实现了下料精密化，使下料工艺技术水平达到国际先进水平。 

　　●测绘设计了德国Superfing滚子凸度超精机，解决了圆柱及圆锥滚子实现凸度的关键难题，又为公司节约大量的资金。 

　　●从2001年开始，根据公司提速铁路轴承终加工设备缺乏的现状，测绘德国BWF300超精机，设计出适合提速铁路轴承终加工的圆柱、圆锥内外圈滚道超精机JSF300，已投入提速铁路轴承的生产中。该台设备为国内******的适合圆柱、圆锥内外圈滚道超精机，属国内首创。 

　　●2004年仿制设计了意大利NOVA挡边磨床，在此基础上又相继研制了半自动及更大规格及加工范围的挡边磨床，为公司节约了大量的资金。 

二、自行开发部分 

　　●为解决铁路货车轴承外圈端面磨削问题，自行开发设计了MK7675数控双端面磨床。 

　　●原7002136轴承保持架28个孔需要每个单冲，7002136L保持架压印机的研制，使28个孔一次冲孔成型，解决了过去冲孔质量问题，同时也大大提高了生产效率。 

　　●密封座淬火压床的研制成功，使密封座由原来的自由式淬火变成压模淬火，解决了密封座淬火变形问题。 

　　●自行开发的离合器轴承试验机、SHS前悬挂轴承试验机及风电轴承试验机，为汽车离合器轴承、前悬挂轴承及风电轴承提供了模拟试验和寿命试验，属国内首创。 

　　●为鸿承公司、铁路轴承等开发了汽车发动机变速箱壳体清洗机、三点注脂机、及点针式打字机、双侧压罩机等。